如果欧美国家真的想彻底脱离中国，建立起一个完全独立的新能源汽车电池产业链的话，那好，整个花费将会是惊人的7万亿美元，大家应该都听说过，自打电动汽车开始成为市场主流以来，美国那边就一直在寻思，电池这么重要的东西，全都由中国企业核心技术，全让中国给掌握了，好像有点不太习惯。所以他们就一直有计划说，能不能把产业链回迁到自己这边，西方国家争口气重建一个一个供应体系，于是乎华尔街上的豪门金融机构，摩根士丹利就为他们算了笔账，如果西方国家，真想对电动汽车产业链进行全方位重构的话，起码是7万亿美元，而时间更是十年起步。

1、日常生活中的碱性充电 电池是如何制造的呢?

当然是流水线制造，制造过程中需要加很多保险，表面也要保护，防止漏电。电池里面装的是一些化工材料。同时需要用机器做一个圆柱体，放在支架里。其实做a 电池，需要很多过程。最后一步是收费电池。现在很多人都是用碱充电，制作电池的过程非常复杂，需要精密的仪器和设置才能制作。

那么这个碱性充电电池是怎么做出来的呢？首先要把镀镍钢板剪成椭圆形，然后把椭圆形定型成筒状。这是整个电池中最重要的部分，我们称之为括号。它将充满重要的化学材料，包括石墨、银、催化剂、二氧化锰、硫酸钡、核心焦化剂和氢氧化钾。然后，这台压机把粉状化工材料的音节快速做成空心柱，再把每三个柱放入支架。现在我们看到加载列的慢动作画面。

2、如何自做一块12v60安锂 电池

你需要4个3.7V锂电池电池串联，60AH需要很多锂电池电池并联。建议不要由专业人士来做。你需要专业的工具和检测设备，需要匹配电池内阻、容量和功率保护系统。没那么简单。如果做不好，存在很大的安全隐患。方法一:将制浆专用溶剂和粘合剂分别与粉末状正负极活性物质混合，高速搅拌后制成浆状正负极活性物质。2方法二:将薄膜均匀涂在金属箔表面，干燥后分别制成正负极片。方法三:将正极极片隔膜按自上而下的顺序组装，然后卷绕制成电池极芯，再注入电解液密封完成电池的组装过程。

3、 电池是如何制造出来的?

电池有很多种，最常见的有徐电池和甘电池。在制造时，先制作电池的结构部件，如外壳，然后注入电解液，最后进行密封处理就够了，至于具体电解质是什么，关键要做电池。不同电池电解质不同，有酸性和碱性，铅酸蓄电池电池一般与硫酸混合使用。干电池电解质有很多种，要根据具体原理提前准备好。